,就可以给法拉利的新车型带来足够的关注度。
比如说现在他挂着法拉利顾问的头衔,所负责的工作就是间歇性的出席F1分站赛,测试民用车和F1赛车。只要他在法拉利这就是活生生的招牌。
“运动明星签约方面,其他球队不是很顺利,尤其是米国橄榄球那边,丰田和大众那边都争抢的很厉害。”马修继续说道。
因为杨东旭手里有两只球队,一支足球队巴萨是豪门欧冠的常客。篮球队76人,目前正在努力实现自己的三连冠的王朝懵。
所以华夏汽车在运动员签约方面一直都不是那么迫切。
但在米国市场上,如果想要让自己产品卖得好,那橄榄球运动员是厂家必争之地。
因为别看NBA在全世界大火好像很厉害,但在米国第一运动比赛一直都是橄榄球。而橄榄球的超级碗的商业价值比NBA巨星都高,至少在米国境内没有那个运动是可以相比的。
所以这两年华夏宝马,在稳住自己的基本盘之后,也开始把手伸向了橄榄球那边,但接触一段时间之后一直没啥收获。
“这个急不得,那些大品牌在人家还在青训营的时候,有的就已经开始签约捆绑了,咱们要是想要在这方面有所收获,要么下高价挖,要么就只能慢慢积蓄几年才行。”
对于橄榄球那边的运动员的代言,杨东旭到没有俺么迫切。因为日系和德系在米国汽车市场上的基本实在是太稳了。
稳的华夏宝马这些年想尽了各种办法,也只能在细缝中蚕食一些小份额的市场,高端市场60%都是他们两家的。
至于剩下的40%,目前华夏宝马占据了不到7%,因为除了丰田和大众之外,米国也有很多汽车品牌,剩下的人家占大头。
干不过很早就布局的丰田和大众,压一压后起之秀华夏宝马人家还是有这个实力的。因此既然没办法从根本性上做突破,多不多一两个代言明星意义不是很大。
“高尔夫球那边的老虎伍兹谈的怎么样?”杨东旭开口问道。
博尔特是短跑的王。
舒马赫是F1的王。
伍兹就是高尔夫球的王。
别管人家老虎交过多少女朋友,给过多少分手费,在高尔夫球方面人家就是无愧的王者。
而高尔夫球是直通上流社会的渠道之一,所以拿下这个王对华夏宝马顶级车系的销量是有显著提升的。
“谈判进行的还算顺利,不过签约金和签字费可能比预想中的还要高出一些。去年伍兹夺冠了,今年他的状态很好,也拿到了几个冠军,所以明年依然是夺冠的大热门。”
“那就随行就市,只要值这个价,我们就给。尽量在新款商务车出来之前签下,到时候给新车型提升一下销量。”杨东旭不是很在意的说道。
一分钱一分货,大家互惠互利而已,
请收藏:https://m.ys009.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)