人似乎根本就不听这些,即使有人告诉他们,他们也不信。宁愿多花钱买进口车,甚至下定金等几个月也愿意,总之就要进口的不要国产的。
所以如果这个时候杨东旭把宝马汽车公司合资这个招牌丢掉,把汽车公司彻底国产化,那对公司中高端市场来说简直是灾难性的后果。
所以有的时候事情不是他不想做而是不能做,就算他是穿越者可国内对于这些高端商品的消费理念在这里摆着,就认为国外的牛,进口汽车开着有面子他有什么办法?
“三点要求,第一目前公务用车配用盛行,今年必须拿下更多的公务用车市场。第二商务用车方面砸钱砸广告必须让名气更进一步。
不要让客户感觉汽车只是一个代步工具,要让汽车成为他们手中的奢侈品,是可以炫耀的资本,能开怎么奔驰系列商务用车的老板才是有钱的老板。
这个理念必须通过广告和运营深入每个消费者的内心。第三,我们已经参加好几年的F1了是时候夺冠了。”听完汇报和股东之间的讨论之后,杨东旭提出了三点要求。
对于这三点要求大家自然都没有意见,尤其是商务用车精准的心里定位更是让人拍案叫绝。虽然这不是首创,但绝对把消费者的心里拿捏的死死的。
至于F1赛车的事情,大部分需要意大利那边的分公司来完成。杨东旭把玛莎拉蒂打包拿下,除了清理一些公司的高层之外,其他公司构架基本保留,甚至还派遣了从苏联那边挖过来的研究员补充到发动机的研究室。
目前玛莎拉蒂系列的跑车只在国内代工部分零件,没有在国内生产,全都是由意大利那边生产之后进口进入国内。
国内市场的行情就是这样,只要是进口去掉关税还能大笔捞钱,他不做有的是人做。为了公司发展他不可能和钱过不去。
而参加F1并且夺冠,不单单是他的执念,也是玛莎拉蒂那些老员工,甚至玛莎拉蒂重视粉丝,对于自己忠诚的优雅高贵皇后的忠实愿望。
如果说在国内你说皇后总感觉比过往差一个档次,但在过完女皇又不止出现一次,甚至现在很多现有王室之中也是女王当家,最有名的就数英女皇,加上女首相在国外也并不稀有。
所以即便在男顾客的心中女王并不比法拉利这个国王弱,甚至有人感觉女王干掉国王还十分的励志。
而现在的玛莎拉蒂在杨东旭要技术给技术要钱给钱的大手笔扶持下,原本有些穷困的女王已经盛装打扮,唯一缺少的就是F1赛车的冠军,为自己的王冠进行加冕,所以这个必须拿下来。
或许国内玩跑车玩的是个名气,玩各种高价格和时尚感。以玛莎蒂目前在世界上的名气,虽然被法拉利压一头,但基本上在国内消费者心理不相上下,
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