大众,劳斯拉斯卖给了德国的宝马,阿斯顿马丁成了福特的玩具。还有捷豹路虎等等,除了迈凯伦他们几乎出售了所有在世界上知名的奢华汽车品牌。”卡洛说道。
杨东旭点了点头“继续。”
“而这些被收购的品牌都在国际上销路不错,这固然和收购这些品牌背后工资的强大有着直接关系,但之前这些品牌打包收购来的英国方面的资源也不不容忽视。
比如说之前boss收购玛莎拉蒂一样,看似只是收购一个品牌一家汽车公司,但背后收购来的技术、团队和渠道,也是玛莎拉蒂能够重现辉煌的关键。”
“这一点我倒是同意,但英国现在好像没有适合的汽车品牌让我们借鸡生蛋再收购了吧?”杨东旭摩擦着自己的下巴。
“品牌是没有了,但之前打造这些品牌的人还在,而这些人手里依然握着我们需要的汽车方面的资源。”
“但你要搞清楚一点,这些人虽然握着庞大的汽车产业资源,但他们可能在当初品牌被收购的时候就成了宝马、大众或者福特的股东。身为股东你觉得他们会给自己在树立一个敌人吗?”杨东旭开口说道,问题无疑就回到了原点。
“他们会愿意的。”卡洛十分肯定的说道。
“哦?说说看。”杨东旭感觉表示继续。
“没人愿意把自己的蛋糕分给别人,收购之处为了稳住品牌的价值和销售渠道,以及各个方面的资源。或许这些收购的汽车公司会分一大笔钱给英国人,甚至会分一些股份。
但这已经是几年前的事情了,而经过这几年的消化这些品牌不但价值得到了极大的提升,那些资源和渠道也已经消化成了自己的东西。所以既然一切隐患都已经排除,汽车公司不可能再愿意支付这些钱,更何况品牌提升之后这还是大笔钱。
所以他们手里的那些资源,对于这些汽车巨头来说已经十分廉价。而英国人可不认为自己手里的东西已经廉价,不过接受降价支付的,这里面就有了矛盾的存在。”
“这个可能的确非常大,不过既然他们有的已经成为汽车公司的股东可是有分红的。”
“那就要看这个股东是什么性质的了,比如说被印度收购的路虎,因为英国的影响力这个股东做的很稳当没问题,可以继续享受着路虎带来的收益。可美国德国在消化完自己收购东西之后,可不是印度,巨额利益面前不给面子,英国人也没办法。”卡洛笑着说道。
杨东旭不禁点了点头,商场上面利益和实力才是永恒的。英国可以在印度人身上继续汲取利润,可在美国和德国人身上,他们却没有一副好的牙齿。
“说说你的具体想法。”
“先和英国汽车协会接触,既然我们融资的目的不是资金而是渠道,已经变得廉价贬值的资源,
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