力的战列舰，这级战列舰也是英国海军在《华盛顿裁军协议》生效之后的那段“海军假日”时期唯一完工的主力舰，其设计充分吸取了日德兰海战中的教训，战舰火力更强，防护性能更好，更为重要的是，为了加强这级战列舰的装甲防护，军舰的设计采用了“集中防御”的思想，这种设计实际上是来自于德国海军，同时也综合了英国海军舰船设计的特点，可谓是“博采众长”。

　　不过这种大杂烩式的设计思想也带来了一个严重问题，那就是军舰的舰型非常古怪，这直接影响到了“纳尔逊”号的操纵性，实际上，这艘战列舰在海况恶劣的情况下航行时，其舰身的摇摆周期已缩短到十一秒钟，放眼世界海军舰艇，这是非常罕见的，这样一来，就带来了一个直接后果，那就是在高海况的条件下，“纳尔逊”号的主炮无法准确射击目标，因为舰体摇摆太剧烈了，更为让人无法忍受的是，当风力较强时，“纳尔逊”号居然还会向一侧倾斜，这当然是那巨大的上层建筑带来的影响。

　　作为一名优秀的海军将领，沈鸿烈非常清楚“纳尔逊”号的缺点和优点，而且通过上次安达曼海战的实战检验，他进一步把握住了这级战列舰的致命要害，那就是水线下的装甲防护，实际上，“罗德尼”号就是因为在水线部位吃了五颗深水鱼雷而失去战斗力的，并且在随后的鱼雷补充攻击中沉入印度洋的万倾波涛之中，事实已经证明，要想军舰的防护面面俱到是不现实的，而且，战列舰确实已经落伍了，现在，是航空母舰的时代了。

　　正因为清楚“纳尔逊”号的缺点，沈鸿烈现在认为，英国舰队绝对不会跑到风暴区去，那里的风太强，海况太恶劣，“纳尔逊”号跑到风暴区是自讨没趣，所以，现在英国舰队最有可能的航线也是向东，与风暴区平行，然后伺机南下，前往克拉地峡附近海域。

　　沈鸿烈接到的总参谋部的命令很明确，那就是“绝对不许任何敌方舰队接近克拉地峡”，原因很简单，因为就在明天，中国军方发起的“台风”战役即将在克拉地峡的太平洋一侧打响，为了保障陆军部队的顺利登陆，即使是克拉地峡的印度洋一侧也必须“清场”，在印度洋一侧，英国舰队确实无法直接用舰炮威胁中国登陆部队，但是却可以用舰炮掩护英国防守部队，总参谋部最担心的就是英国陆军部队在克拉地峡的印度洋一侧依托海岸和海军舰队舰炮构筑起一条防线，那样的话，会严重影响到马来亚战役的实施。

　　所以，无论无何，沈鸿烈也必须指挥舰队在克拉地峡印度洋一侧海域游弋，警戒这一带的海面。

　　这并不是一件轻松的任务，由于前几天的安达曼海战非常激烈，舰队的

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