万元左右的汽车也不错，质量绝对比合资车要好得多，且价格还便宜。
第二个就是经过这么多年的改革开放，国内其实也诞生了一批有钱人，特别是以前，稍微有点胆量和关系的人，都能赚到钱。
叶子书不知道国内到底有多少小老板，但是光是他旗下的高薪员工，一两年的薪水就能买辆车，加在一起的数量不算少，上百万人还是有的。
第三个就是技术优势明显，国内合资车的技术都是老掉牙的技术了，而寰宇集团虽然低端车型使用的先进技术也不算很多，但是足以吊打合资汽车。
甚至拿到他们大本营，依然能够占据优势，对国内消费者而言，购买这样的汽车是最划算的，如何选择大家都懂。
现在他们的整体产能扩大到了1200万辆，对于他们来说，今年的销售压力还是挺大的，希望国内市场能够爆发。
别看海外市场去年卖出去了400万辆，但是想要再进一步却不那么容易，其他巨头肯定会有针对性地措施出来。
虽然他们没有自动驾驶技术，但是传统汽车技术并不差，拿出最新的成果，还是具有一定竞争力。
可能是知道正面较量无法占据绝对优势，他们选择在国内和寰宇集团开展竞争，将战火引到寰宇集团的老巢。
根据情报显示，他们纷纷提升了国内合作伙伴的级别，准备将最新的车型拿出来和合资企业合作，目的不言而喻。
一是寰宇集团在国内的销量不错，说明国内的汽车市场已经开始起步，他们没道理不进来抢夺，只是以前的技术想要抢夺市场很难，必须拿出最新车型。
二是想要让寰宇集团顾此失彼，在国内市场牵扯寰宇集团的精力，这样可以减少国际市场的压力，围魏救赵的戏码倒是很纯熟。
寰宇集团也不是毫无准备，今年他们将上线新的车型，将会使用新的技术，例如车载导航、前挡玻璃显示技术、智能技术等等。
只要凤凰科技公司将电子导航地图做好，车载导航技术就不是难事，和目前的自动驾驶相结合，能够起到一加一大于二的效果。
前挡玻璃显示技术和智能技术相配合，将会给汽车用户完全不一样的感受，绝对能够将汽车体验提升一个档次。
车载导航技术不是寰宇集团独有的，如果这些汽车企业采购，也是能买得到的，不属于寰宇集团的独家技术，只能打个时间差。
前挡玻璃显示技术属于寰宇集团独家技术，而且难度比车载导航技术要难得多，不是短时间内就能攻克。
智能技术就更别想了，虽然不是寰宇集团的独家技术，但是不会往叶子书旗下产业体系外卖，也算是为寰宇集团增加了取胜的砝码。
除了传统燃油或油电混合车型，今年他们还打算推出纯电车型，准备试探一
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