候鸟之外，在哈得孙湾沿岸根本没有其他野生动物。少数的村镇，都是一百多年前由捕鲸人建立的临时落脚点，分布在几条主要河流河口附近，规模都很小，有的只有几十户居民。在这片荒凉的土地上，除了白皑皑的冰原，也就是由那些能长到数十米高的冷杉构成的树林了。

　　因为禁止商业捕鲸，所以这片土地上的居民大多以伐木为生。

　　冷杉是高品质木材，在瓦特发明蒸汽机之前，生长百年才成材的优质冷杉是制作帆船桅杆的最佳原材。在那个时代，加拿大的冷杉是支持日不落帝国无敌舰队称霸全球海洋的战略物资。

　　即便在现代，冷杉也是制作家具的优质木材。

　　唐旭宸与欧阳凤鸣花了十多个小时，仔细甄别了军情局发来的卫星照片，找出了几个可疑目标。

　　最值得怀疑的那座庄园不在哈得孙湾岸边，而是在一座岛上，即贝尔彻群岛的主岛。

　　在这座岛屿的北端一座小城镇，叫萨尼基卢阿克，以前是一座渔村，现在是一处以捕捞龙虾闻名的旅游胜地。小镇的规模很小，只有一百多户居民，不过每年都有数千人来此品尝美味的冷水龙虾。

　　岛屿的南端有一座庄园，规模很大，而且与世隔绝。

　　在侦察卫星拍下的几张照片上，庄园里外都有人员活动，而且两人或者四人一组，有的还配备了雪地摩托。此外，在庄园里面还有一处明显是直升机起降场的空地。一座六层楼房的楼顶上有一个圆形穹顶，根据情报分析员给出的甄别报告，圆形穹顶里面很可能有一部对空搜索雷达。

　　显然，这些足以证明，这座庄园有问题。

　　到达温尼伯，欧阳凤鸣以木材经销商的身份购买了那辆全地形大脚皮卡，以及露营与探险需要用到的各种物品。随后，他以保全公司的名义租了一架绰号“空中吊车”的s-64重型直升机。因为持有美国与加拿大的飞行证，所以欧阳凤鸣没有雇佣飞行员，而是亲自驾驶这个大家伙。

　　确实是个大家伙。

　　从头到尾，这架直升机的长达二十多米，高度接近八米，宽度超过六米，能够吊起九吨多的货物。如果吊挂两吨货物，而且在机身下面悬挂一具罐式附加油箱，能一口气飞行一千千米。

　　其实，s-64原本是军用直升机，美军编号为ch-54，绰号“赫塔”，曾经在越南战争中风光无限。直到上个世纪九零年代除才全部从美军中退役。大部分退役下来的直升机在拆掉了军用设备之后转为商业用途，少数被改造成消防直升机，更多的则被改造成用来运送木材的起重直升机。

　　在加拿大，至今仍有数十架s-64在使用。

　　出发前，欧阳凤鸣带上了那架小型无人侦察机。

　　他们来温尼伯，而不是去别的地方，就是因为那

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