部分和大架中轴部分根据车辆悬挂铝牌的编号砸上相符数字的钢印。
各基层管理办公室雇佣2-3人在集贸市场日主要街道路口查验自行车的登记挂牌情况,俗称:“查车子”。对这个年代来说,自行车算是中高级交通工具,管理当然会上心一些。
但不管后世觉得给自行车上牌子有多么可笑,这样的做法对自行车非法买卖、盗窃起到了很好的控制和预防效果。
自行车挂牌、砸钢印管理时代历时二十多年之后,才解禁。
看起来是有些麻烦,但要是真有那么一辆自行车,可就不仅仅是时髦了,还是财力的象征。
林微倒是想麻烦,可惜没有钱,没有票,买不了车子,所以只能倒腾着两条腿往学校跑。
哼哼,等她有钱了,她一定要买辆凤凰牌自行车。
说起这个,不得不说说这种自行车的历史。毕竟那个时候有一辆最新款的凤凰牌自行车,不亚于后世开了一辆四个圈的汽车。
凤凰牌是上海自行车三厂生产的,曾经是中国的出口产品,在六七十年代就出口东南亚了,因此拥有一辆这样的自行车,在当时绝对是一种骄傲。
七八十年代,在苏浙沪,“凤凰”自行车都是老百姓趋之若鹜的紧俏产品,甚至有一阶段,要凭票才能购买。1978年,能拥有一台凤凰或永久牌自行车,足以令一家人自豪。
买自行车是她想了很久的事情。
有了自行车,她去哪里都方便。不管是去秀水街摆地摊也好,或者去乡下收废品也好,都比较方便。
首都饭店也是她要去的地方之一,那里外国人比较多,到时候即便是不卖什么东西,做个导游赚个外快也是不错的。骑个自行车,带着这群人购物,她也省劲儿。
之所以印象深刻,是因为她记得八十年代有一股出国热潮,许多有想法的年轻人就天天守在首都饭店的大堂,以期有个慧眼识金的外国人,能把他们带出国门。
林微有时候想想都想笑,谁也不能否认,这个时候的人脑子也并不全是报效祖国,服务社会的。对于那些想走捷径,但本身又没太多能耐的人,这何尝不是一条路子。
林微不管别人如何,但她是绝对不会这样做的。
她有能力,也有脑子,更有时间给予的记忆,这样得天独厚的条件,如果还想用那样的方法飞黄腾达,她就白活这一世了。但不管怎么说,现在的她是缺钱的,是需要努力的。
毕竟,现在的她是穷苦人民。
还是身上不足一百块,家里有金银锭子也不归她管的可怜人。
这几天帮孙城固忙,她原本想着可以得到一些外快,结果孙城固愣是没有提给钱的事儿。
想也知道,必然是不会给了。
不过,不给也有不给的好处。到时候让他帮忙找人给鉴定宝贝,或者让他给弄张自行车票,他总不会拒绝的那么迅速吧?
嘿嘿,要是孙城固能给她搞个内部价就更好了。
她似乎听人说过,说是一九六六年的时候,自行车的出厂价由一百二十多降到了一百一十多,作为出厂价。
孙城固真要是有这个门路,那她就可以省掉三四十块钱!
想想,都觉得心飞扬。
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