仅有800海里，其搭载的武备也相应有所降低。

　　改进型全场69米，排水量约3400吨，舰艏取消了冲角并改为垂直艏，其动力同为一台双缸水平往复连杆蒸汽引擎。

　　在公试中，采用蒸汽动力的改进型可以达到125节的最大航速。

　　另外，改进型的帆装同采用三桅帆船构造，烟道可以半收缩入舰内。

　　在设计上，改进型的螺旋桨也可被吊起，但吊起螺旋桨的装置始终未安装。

　　改进型原计划装备32门68磅滑膛炮，其中30门位于主甲板两舷，另外2门布置于上层甲板艏艉。

　　后来在建造期间计划以4门110磅炮替代上层甲板的武备，但由于战舰的超重，主甲板两舷的68磅炮则被削减为仅有20门。

　　再之后可以换装为了2门8吋和16门7吋前装线膛炮，前者布置于上层后甲板内，另有4门7吋炮也布置于上层甲板两舷，仅12门7吋炮被布置于主甲板内。

　　改进型的防护在掠食者级的基础上有所加强，主装甲带在主甲板高度上覆盖全舰侧舷，其在舰舯大约长度56m的部分厚度为45吋（114mm），至艏艉厚度降低至25吋（64mm）。

　　但装甲带均内衬460mm厚的柚木。

　　为防御纵向炮火，艏艉均有同为45吋厚的水密舱隔板，与主装甲带相连密闭。

　　与防御级相比，延长的装甲带为舰艉的舵机提供了一定的防护。

　　至于全新的大型铁甲舰被命名为皇后级，意义不言而喻。

　　皇后级的设计，林加德参考了前世的阿喀琉斯号，全长116m，排水量7980吨，其动力装置为与圣约翰级相同的蒸汽机，但锅炉压力的提高使其输出功率超过5000马力。

　　在公试中阿喀琉斯号的最高航速达到了173节，其760吨的载煤量足以在经济航速下航行1800海里。

　　阿喀琉斯号的帆装则史无前例地达到了四根桅杆，由艏至艉分别被称为首桅、前桅、主桅和后桅，其帆装面积也达到了4088平方米，是英国海军历史上最大的风帆面积。

　　但阿喀琉斯号在风帆下的航行性能并不令人满意，尤其是前部风帆的表现，因此在1865年拆除了舰艏斜桅和首桅，但这却导致该舰有严重的上风舵倾向（即舰船转向顺风航行的倾向）。

　　为此在1866年重新安装了舰艏斜桅，并将前桅向前移动了76m，使阿喀琉斯号恢复了三桅帆船的形制。

　　在武备方案上阿喀琉斯号经历了一系列的更改，其在建成时最终安装为4门110磅炮、16门萨默赛特的100磅前装滑膛炮。

　　4门110磅炮均布置于上层甲板，其中两门位于艏艉；

　　16门100磅炮则布置于主甲板两舷，这一型火炮是作为对110磅炮产量不足的临时补救措施，口径92吋（约合234mm），在800码距离上可以击穿55吋的锻铁装甲。

　　在1865年在主甲板两舷又增加了6门68磅炮。

　　不用怀疑，林加德将这一切照搬到皇后级上面，有现成的不用，傻子才改呢。

　　对了，值得一提的是，林加德原本给这艘崭新的皇后级命名为菲奥娜号。

　　但想来想去似乎不妥，因为每天上船下船的，遇到心直口快的，很容易闹出笑话。

　　关键他心里也别扭，自己的老婆，天天被别人上上下下的，不是那么回事。

　　改名，不过他自己是个起名废，想了半天也没想出好听又有意义的名字，最后只能求助外人。

　　还是维尔拉这丫头给了他灵感，第一艘皇后级就叫皇后号！

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